招（zhāo）致中国汽（qì）车工业（yè）完成了（le）弯道超车，epp保温箱材料在新能源汽车范畴的开展（zhǎn）明（míng）显快于其他（tā）国度，也（yě）为中国经济开展提供了必不可少的动力。

以为，中国汽车（chē）工（gōng）业的开展，epp保（bǎo）温箱材料在（zài）带动中国经（jīng）济（jì）范围开展的同时，很大水平上驱动了中国新资料产业在汽车工业（yè）中的应用力（lì）度和速度，为（wéi）中国新资（zī）料产业的（de）开展提供了（le）开展空间。

汽车防撞缓（huǎn）冲区资（zī）料调查，随着汽车工业（yè）的开展，汽车的平安理念不时开（kāi）展（zhǎn），汽车前后保（bǎo）险杠，曾（céng）经不再是起到（dào）保险作用的部件，目前汽车设计公司将前后保险杠设计为（wéi）美观、流（liú）线、散热等（děng）作用（yòng），与前期大家分歧以为的“保险”作用（yòng）的前后（hòu）保（bǎo）险杠呈现了大相径庭。

早期的汽车是（shì）坚硬化，epp保温箱材料经过坚硬的（de）外（wài）壳来维护（hù）猛烈撞击下的乘客平安，但（dàn）是（shì）随着汽（qì）车速（sù）度的不（bú）时提升（shēng），这一设计思绪被（bèi）证明是无效的。另外，在（zài）发（fā）作正面碰撞（zhuàng）时，汽车（chē）保险杠过于（yú）坚硬，反而对行人（rén）的伤害更大。

所以（yǐ），在（zài）经过的（de）不时设计和修正下，将前后保险杠设计为（wéi）吸能作用（yòng），用（yòng）于缓冲碰撞带来的能量冲（chōng）击。经过对（duì）汽车（chē）的构（gòu）造剖（pōu）析，我们将保（bǎo）险（xiǎn）杠（gàng）位置分为四大主（zhǔ）要组件，分别是塑料保险杠壳体、吸能缓冲资料、铝合（hé）金（铁）保（bǎo）险杠增强横梁和衔接板（bǎn）与易溃缩纵梁。

其中保（bǎo）险杠壳体和吸（xī）能缓（huǎn）冲资料（liào）主要应用非金属资料制成，epp保温（wēn）箱材料主要（yào）是TPO和EPP资料，而（ér）其他部件多为金属资料加工而成，不属于本次（cì）研讨的主要内容。